Myslivecké fórum

Dědo, myslím, že se maličko mýlíš. Nejde o "zbraně skupiny C" ale o "držitele oprávnění skupiny C" /k loveckým účelům/. Ti mají právo přepravovat zbraň "ve stavu vylučujícím okamžité použití" bez uzavřeného obalu. Zákonodárce touto novelou vyšel vstříc myslivcům, aby mohli jít po vesnici do revíru s flintou na rameni a nemuseli tahat futrál. Toto ovšem neplatí při cestování veřejnými dopravními prostředky, tam je futrál povinný pro každého.

Ten zaver me taky napadnul a davalo by to velkej smysl....Jo no hajnej,ty povinny vybave se taky smeju,"cviceni opic",jediny co ma smysl vuci ostatnim je trojuhelnik a snad vesta,na ostatni doplati sam sofer,dobre mu tak,navic,jen a jen jeho vec:-)

Staci zamcena spoust Josefe,nebo se pletu?

Hlavne jede nekdo viditelne s buchnou do lesa......hura za nim,treba se povede k ni nejak dostat........i kdyby se mel kaslik urvat.......a kdyz tam nebude,njn,kdyz uz jsme se k tomu tahli.......urvem neco jinyho,kdyz je co(a ze toho na odkryty ctyrkolce je....).Navic,bat se neni ceho,ve state s nevymahatelnosti prava a faktickym zakazem se branit....

Tomáši, chvíli vydržte, vyfotím umístění zbraně (příp. lopaty, rýče, sekery...), bohatě stačí.

Re jeden hajnej, Děda z lesa: Chlapi, vozíte na tom sebou do lesa flintu ? Já předpokládám, že jako správní myslivci ano. Jedná se o to, že na toho Polarise mám objednané plastové pouzdro s molitanovou výztuží. Ještě řeším jednu věc, tj. kam s přilbou, tzn mít tam hlubší uzamykatelný plastový box.

Tome jo vitara nejede,jednu mám já a dvě kamarádi.měl jsem několik mitsu a nedá se to srovnat.obsah 2,4 udělali aby to i trochu jelo,to bude asi lepší ale 2l 1,9 je bída.jasně že všecky tyhle auta žerou okolo 10l od samuraje po pajero ale pro mně osobně je lepší mít jedno civilní auto a druhé vyloženě do lesa.jeden hajnej jedna mi stojí na dvoře a nejezdí na tom už ani děcka.

RE: Děda z lesa - jak dlouho jsi si zvykal na ovládání plynu palcem na pravé ruce ?

Ahoj Martine. Ty si myslíš, že spotřeba 11 l u teréňáku je moc ???. Najdi mě podobné auto s nižší spotřebou , typuju tak toho Samuraje. Samuraj má ale jiný problém, když s ním pojedeš štreku po silnici, tak budeš mít vyklepaný zadek jak princezna na hrášku. Vem v potaz také hmotnost tohoto teréňáku a osobního auta, nejde porovnávat neporovnatelné, to jsou dvě rúzné kategorie vozů.Já mám benzín stříkačku 2400 cm3,výkon 124 kw, což je ca 167 PPS (koní)Spotřeba město ca.11 l,mimo město ca 8,5 l, když tomu nešlapu na krk. Hmotnost s plnou výbavou ca 1600 kg.Vitara je pohodové auto, s kterým dojedeš klidně do 300 km vzdáleného místa, nebudeš unavený z řízení a ještě si zajedeš do sraček, kam se běžné auto nedostane pro úlovek.

Autor: Martin Skřivánek | dnes 13:42

Dědo vím co dokáže dobře obutý samec i niva a nikdy jsem neměl nikde problém.Tome a vitara mně osobně dost zklamala,to je hrozný šrot.nejede to a žere to i stopaře.ted se jí nemůžu ani zbavit,asi rok ji chci prodat.příště to udělám jak jsem to měl doposud,jedno normální auto třeba oktávka které žere cca 6l a druhé do lesa na rozbití.žádné kompromisy.vitara mně ve sněhu v blátě žere 11l.kdyby nkdo náhodou chtěl grand vitaru ať se ozve :-).

Vitara je srot??? Podle toho, jakou koupis, hlavne v benzinu je to bezporuchove auto. Nejede? Sto konova kratká 1,6 jede jako hovado. Brachova Niva stara 3 roky muze jit vis kde... A to je uz ta nova, 1.7 se vstřikem. A ze zere v terenu 11 litru? A kolik to ma probuh zrat? Vzdyd to je normalni, uplne. A dlouha grand Vitara není do terenu nic moc, seda na bricho, je u nas ve vesnici jedna s pravostrannym rizenim a dvoulitrem TD a automatem. Ma zadarmo naftu ze streky, tak to koupil za par supu, bez papiru, oplastovana, vypada dobře, motor mu drzi, ma ji 2 roky. Ale zere v terenu poctivych 8 - nekdy i vic. To je taky normalni.

Martine, neměl jsem na mysli jen výkon, ale hlavně rozměry.
Bez problémů projedu (prokličkuji) smrkovým stojákem, což se žádným off-roadem či SUV nelze ani náhodou.

Přesně tak, já nemám potřebu jezdit záměrně přes bláto nebo si tímto zpúsobem zkracovat cestu. A pokud už není vyhnutí, tak hodně záleží na stylu jízdy, louže jak známo se dá projet dvěma způsoby,ten nejméně vhodný je mít vodu na zádech. Jak to může skončit, když se zbytečně machruje je vidět na tomhle videu:
http://www.youtube.com/watch?v=xLRtN0ge0IY
Grand Vitaru si chci šetřit, protože krom jiného má pro mě cennou vlastnost v tom, že když pojedu lovit za kamarádem na druhý konec republiky, tak nebudu mít otlučený zadek jak na rodeu. To auto má poměrně vysoký komfort na delší cestování a drží krok s běžnými osobáky střední třídy. Jen ta spotřeba je o něco vyšší, při 130 km/h po dálnici něco okolo 10 l, a to ještě nemám plynový pedál na podlaze, podle papírů to udělá až 185 km/h.

A co to vyresit jednoduse? Az bude prima blaticko a chladno,tak si tu ctyrkolku pujcit,vzit flintu,fotak,batoh a nekam si vyrazit?........Jo a pak nezapomen dat vedet vysledek:-)) ;-)......proud

Kluci odjizdeli jako svihaci a vraceli se jako hroudy jilu,masinky pucovali jedine vapkama a kam se nedostali,lehali se spachtli a kartacem :-),docela mazec za frajerinku:-).Ale je fakt,ze oni na tom sileli v terenech.Pracovni rozumny pouzivani bude min narocny,ovsem blaticko je blaticko,s tim nenadela nikdo nic.A masiny vozili na privesu za autama,ono to moc na dlouhy jezdeni neni.V terenu stojis,nebo polosedis,dobry na fyzicku:-).Ale deda z lesa ji ma,tak muze o pohodli a stylu jizdy napsat.

Tome já nevím,já jsem na čtyřkolce ještě nenašel výhodu oproti malým džípkům.neprší,teplo,zamkneš to,necháš tam psa,atd.

Já už si s tím Martine poradím,když zvládnu na Hondě Vídeň tam a zpátky za dopoledne, tak si poradím i s 30 km na čtyřkolce, ale spíš to bude častěji jen těch 5 tam 5 zpátky k Moravě na ryby a do lesa jen tehdy ,když budu vědět, že se tam s Vitarou nedostanu.

jo samík je moc japonský.máš recht.určitě si Tomáš dá vraníky na novou vitaru a bude s tím jezdit i do města,nebo se čtyřkolkou 30km do revíru.no jak myslíš Tome. :-)

RE SAKO: Máš pravdu, na Vitaru nedám dopustit a velice nerad bych proto o ni přišel. Mám tu delší verzi,zeleného benzíňáka o obsahu 2,4. Problém občas nastává při hodně promáčených cestách v lese, kdy Ti prostě díky váze toho auta ustřelí zadek a jedeš, ty cesty jsou zešikmené a díky mazlavému povrchu tě neudrží. Vitara je paráda hlavně v zimě. Do 30 cm sněhu není problém a na redukci s tím jezdím svahy bez potíží.Jinak ten Forest vypadá velice dobře. 500 ka pro naše účely bohatě stačí a pro toho, kdo s tím nemá zkušenosti nemá smysl kupovat pro začátek silnější. Následky můžou být podobné, jakoby jsi přešel z mopedu Babeta na Hondu 800 VFR, tj. jsi na nejlepší cestě skončit v lepším případě ve špitále. Ony totiž i lovecké zbraně a motocykly včetně čtyřkolek mají jedno společné, nedostatek zkušeností a zejména respektu k nim vedou k tragédiím. Se čtyřkolkou není problém se při neopatrné jízdě převrátit,na Tebe pak spadne ca. něco okolo 350 kg, udělá to křup a jak se říká v Itáli - Finito !

Hajnej:-)))),a jen tak mezi nami,ja nekdy nekde napsal ze mam rad ameriku? :-)).Mam akorat nejakou moznost srovnavani:-)

Njn Jaroslave,holt si drze dovoluju psat svy nazory a sem tam i zkusenosti,nejsem halt ten "konzument" :-)

Prroude,opět cenný příspěvek. Svůj poznatek sděl raději Loskutákovi,tam možná uspěješ a ještě Ti poradí.S pozdravem J.T.

RE: Jeden hajnej, Radek: Pánové díky za cenné názory. Do Krkonoš občas zajedu, konkrétně do Jílemnice, kde mám obchodní partnery. Moc hezké hory, které se mi líbí, ale chce to pořádnou fyzičku. Tady v Chřibech jsou ty kopce mírnější. Já s váma chlapi naprosto souhlasím a mám to vymyšleno následovně: V zimě a dešti samozřejmě pojedu Vitarou a když to podmínky nedovolí, tak raději zústanu doma.
Pokud bude dobré počasí, tak pojedu s čtyřkolkou a na ryby, kde to mám k řece Moravě pár kilometrů pojedu jen čtyřkolkou za všech okolností. Vitara je jinak dobrý pomocník pro myslivost, ale jako všechno ostatní má své meze a upřímně bez nadsázky řečeno já už sní byl několikrát v situaci na hraně, kdy nechybělo moc a měl jsem vystaráno, tj. jinými slovy 800 tisíc by šlo do šrotu.Jinak já nejraději lovím selata , ale dlouhodobě takto fungovat nejde, černá je tady opravdu přemnožená. Čtyřkolka je vozítko, které má to nejhorší z motorky a z auta, co se týká ovladatelnosti. Jelikož jsem také motorkář, tak si to troufám říc, ale je nepřekonatelná v terénu a všude tam, kam normálního člověka ani nenapadne jít pěšky nebo tam dokonce jet autem. Na čtyřkolce si člověk velice snadno rozbije v lepším případě šňupák, v horším zlomí vaz,takže to chce rozvahu, opatrnost a také zkušenosti. Kamarád mě včera svezl na Polarisu 500 stovce a to tím způsobem, že vyjel strmý železniční násep, přejel dvoje kolejnice mimo přejezd a zase sjel. To stoupání bylo takové,že jsem se díval na oblohu nademnou.

Tome, jedno řešení by tu bylo, střílej jen to co uneseš:-)
Používáme služební Polaris sportsman X2 500, sklopnou korbičku to nemá ale na předek jsem dal metrákovýho jelena, za sebe metrákovýho hosta a jelo se. Problém je že se na tom střídaj lidi a nikdo ji moc nešetří takže poslední dobou je víc v servisu a podle mechaniků to žádná velká kvalita není. Fakt ale je že půl roku jezdí na pásech a to je fakt záhul. Jinak je to ale pracant a kam jsem potřeboval tam jsem vždycky dojel.
Zdravím z Krkonoš na Moravu.

Tomáši, dám Vám do galerie foto toho vozíku. je to opravdu do lesa to nejvhodnější i na krmení ap., projede to všude, nosnost 300 kg v pohodě utáhne, ale příšerně skáče při vyšších rychlostech, není odpérovaný.

Se mi to nelíbí, stejně se tam nic nevejde.
Přední nosič unese cca 50 kg, zadní 80 kg - stačí na sele i lončáka. A aby se nezvedala taková váha do výšky, řeším to sklopnou kárkou a navijákem.

no jo Leone.máš recht.chyť a pusť! ne střel a pusť.

jo tak ,granát :-).jo expedice,spíš útěk z práce a chvilka klidu.

Skrivanku,skrivanku......to ale uz neni rybolov,to je expedice:-)))....proud

Skřivane,ty ptaku,na rusku třpytku ty zapomněl...:-)

Nj Eriko:-))),jenze kdyz si predpisy naprdely mraky povinnyho vybaveni :-)......proud

Ahoj Martine, mě stačí Morava, tam jsou také ta nukleární hovada - kapři okolo 25 kg, sumci a candáti ani nemluvě. A hlavně klid, ten je k nezaplacení !!!

To jsou ti profesionálové :-) My když jedem jednou za čas relaxovat k vodě, vezmu JEDEN prut, dvě vidličky, do kapsy rohlík a krabičku s háčkama a olůvkama "co kdyby náhodou". A finito :-) Ale jak se tomu člověk víc a víc věnuje, najednou zjistí, že potřebuje podběrák, vezírek, splávky, židličky, lehátka, deštníky, pelety, šroty, woblery....... A je z toho těch +- 20 kilo krámů a hlavně - ryby přestanou brát :-) Aspoň u mě to tak bylo, jakmile jsem začala vymýšlet, jestli dám na háček kolínko nebo boilies nebo medovou kuličku nebo červa nebo foukanou kukuřici.. bylo po srandě a ryby nula :-)))

I tohle pro člověka smutné divadlo má v divočině svůj význam - medvědi a další predátoři také musí žrát a nebýt těch lososů, bylo by tam asi všeho míň.

To se musim smat,vyrazil jsem na lov asi v 4.30 rano,bylo - 37,ne,nesplet jsem se ,minus 37 celsia,vydrzel jsem sedet asi do 7 rano a pak mi prisla stara s mladou,jelenci,a ja..........nenatahnul luk, jak jsem byl zkrehlej a luk ztuhlej:-))))))))))))),ale nadhernej zazitek a v duchu jsem se jim pak dokonce omluvil,bylo to svinstvo jit zabijet,kdyz museli bejt venku v tom mrazu porad a ja se valel v teple:-),ale dovolim si oponovat,myslim ze jak lov,tak rybolov maji svoje velky kouzlo,jen kazdej to svoje:-).......proud

Tak to je mazec:-),ja braval dva klacky a batoh s nalezitostma,to bylo vsechno:-))),na muskareni toho bylo jeste min.....proud

To souhlasim,ona je to sebevrazda i ve dne,navic jako motorista muzu rict ,ze cyklisty a motorkare na silnici nenavidim,ne kvuli nim,ale kvuli jejich bezpecnosti,mymu svedomi a problemum ,ktery muzou nastat,dve kola jsou dve kola a kolem sebe nic nemaj co chytne naraz:-(.Jen tech 20 kg nakladu na ryby mi neni uplne jasny:-)....proud

Na ryby si kupte kolo,udelate neco pro svy zdravi:-))))).......proud

Tomáši, kup si tohle:http://www.utvguide.net/john_deere_gator_855d.htm
Sice trochu dražší, ale dá se jezdit i po silnici, má topení, a nejni to rejže. A má uzávěrky všech diferenciálů. S tím vylezeš i na strom.

Tomáši, jelikož ATV používám již několik let, napřed 250ccm dvoukolku..ta byla jen na parádu, teď mám 3 roky 500ccm 4x4, sice o něco lepší ale..

určitě ne na vzdálenosti delší než 5 km na místo do revíru..zejména v tomhle a pak zimním počasí, navlékat se jak motorkář nemá do lesa smysl..možné řešení auto s vozíkem a s ATV do revíru dojet a pak přejet jen tam kam potřebuješ a neničit osobáka

pokud s tím chceš i tzv. "pracovat" tak něco silnějšího..jak píšeš 850ccm to bude OK, ten můj půllitr je slabý, vozík sice odtáhnu, ale jen po rovině

Nedoporučuji ani variátor (automat), lepší na práci, zejména v těžkém terénu je standardní převodovka, se zatížením ten variátor dostává neskutečně zabrat

na zimu stoprocentně pásy, jinak nemáš na sněhu vyšším než 30 cm šanci..stačí aby trošku zamrzl a visíš na břichu a jenom házíš lopatou i s balíkem slámy či jádra na nosičích

a pak neskutečný problém s odlétávajícím blátem...jakmile najedeš rychleji do mokra, tak jsi špinavej...od hlavy až k patě...žádná čtyřkolka nemá takové blatníky aby tě to ochránilo. Petr

Samozřejmě, že vše má své pro a proti. Používní čtyřkolek a nejen pro mysli ost je nyní velmi módní trend. V létě jsem seděl na posedu a čekal na srnce. Bylo asi kolem půl osmé večer, když tu vidím po poli proti mě jet čtyřkolku. Mladík měl na klíně dítě a spolujezdce manželku. Normálně jeli po zasetém poli cca 2 km, přijeli na cca 100 m ke mě, zamávali na pozdrav a klidně jeli dál. Vzteky jsem byl bez sebe. To jen na okraj.
Čtyřkolka je dobrá pro toho, kdo to nemá daleko do revíru. Průchodnost terénem je dobrá, pozor však na nerovnosti terénu, když se převrátíte, ke zranění není daleko. Zimní počasí přeje otužilým, následky se poznají ve stáří. Já používám na krmení, odvoz dřeva, zvěře, atd. vojenského uaze, kterého jsem ve velmi dobrém tech. stavu koupil od vojáků. Je žížnivý, to je pravda, ale velký pracant. Mám jej jako veterána s pojištěním 400 Kč/ročně.

Tome Morava je teď vypuštěná. jak lovíš? písni mi na mail něco ti dám.ta čtyřkolka je asi dobrá ale já bych za to 200tis nedal,radši 50tis za samíka nebo nivu a projede to taky všecko,dá se v tom zatopit,neprší do toho,zamknout a o moc levnější.toho polarise tu má kluk a říkal že vyjde o hodně levnější z USA.

Tome,vždy je něco pro a něco proti.Střelím o půlnoci pašíka,natáhnu na čtyřkolku,za chvíli jsem doma.Dřív jsem zavolal kámoše:"vole,pojď mi pomoct".Šel,jako jdu vždy i já. A spolu jsme to nešťasné prasisko i zapili.
Teď ho nepotřebuji,až střelí on,řeknu:"Vole,kup si čtyřkolku!"?A až zvuky aktu zaniknou,co z toho budu mít?Raději poslouchám srdce,než rozum.Ale já byl vždycky blbej...
P.S.A taky existuje úžasné vozidlo,říká se mu pěškobus:lonž přes rameno a táhnu :"levá - pravá"..! Napadá mne hrozná blbost:Není přátelství víc,než náhon 4x4 ?

Tome není lepší koupit třeba za 20 litrů samíka bez papírů na rozbití bez spz a nechávat si ho v revíru.nebo i s spz to vajde slušná na 60 a vyjedeš to samé.

Tomáši o pneu bych se až tak nebál, spíše o zdraví. 20 km není zrovínka málo a myslím, že 4kolka je hodně sezoní záležitost. Ty jarní a podzimní 20kilometrové projížďky no nevím nevím. Něco trochu jiného je když máš honitbu za barákem.

Mně se zase velice líbí ty minitraktůrky na bázi 4kolek /Emu apod./, protože mají poměrně velkou ložnou plochu, mají rám, takže není nutná přilba a mají minimálně čelní sklo, pročež jsi líp chráněn před deštěm, sněhem a třeba i mrazivým větrem než u klasické 4kolky. Ale bohužel, většina majitelů tyhlety stroje, s rámem i bez, s volantem i řidítky, využívá pouze na blbnutí a bezohledné řádění v lese i na poli a nikoliv jako užitečné pracanty, k čemuž by primárně měly sloužit.

RE: Děda z lesa- díky za informace. Bojím se jen jedné věci, do revíru to mám 20 km po asfaltu, tj. nebudou na tom i při rozumné jízdě rychle odcházet pneu ?

RE: Leon: Mě ta mašinka začíná být sympatická hned z několika důvodů, tj. já nejčastěji lovím černou v lese a většinou na špatně přístupných místech. Grand Vitara je sice dobré auto do terénu, ale má svoje omezené možnosti a zřítit se do rokle s autem, které stálo nemalý peníz se mě zrovna nechce. Čtyřkolka má větší prostupnost obtížným terénem a navíc je v základní výbavě naviják, což znamená, že např. lončáka bych tím vysmýčil ven už z hodně velké šlamastyky. Má to kulu na tažné zařízení, na kterou jde dát přihrádka na zvěř. Ta není vysoko nad zemí a kus tam prostě převalím. Tím pádem nebudu závislý na tom, jestli mě někdo ve 2 hodiny v noci dojede nebo nedojede pomoci.A v neposlední řadě se s tím dá s parádou jezdit i na ryby.

když na tom lítaj jak dementi tak se tomu nedivím pár jich u leželo u manželky jipu ale Tomáš to chce na zavážení krmení a dopravu do lesa na to je to ideální

Jsme u toho Leone,ja znam hodne lidi co skoncilo ve spitale,ctyrkolka je hoooodne velkej previt, a kdyz na ni takovej mladoch v lese vyleti ,neuhnes ani nahodou........proud

funguje to bezvadně vozejk za to a jezdíš v pohodě pomalu všude kamarád má nějakou rejži necelejch dvěstě tácu s výbavou a jenom to lehce bublá když veze krmení nebo jede do lesa pro čuníka lepší než traktor

Zakazal bych je,v lese v kazdym pripade,a vlastne i na silnici,at si s tim rajtujou na poli a mistech pro motokross..........proud