Myslivecké fórum

Mášenek mám kousek od baráku nejmíň deset ale neříkaj mi pane.

Matěji,já bych tu Mášenu taky bral.Zaparkovat v paneláku kde je tlupa černé by problém nebyl.Horší to je s tím Pradědem,když dneska dávají soudruzi fouknout i cyklistům. Zdravím, Martes.

Kde jsou ty překrásné časy kdy jsme podobné záležitosti nemuseli řešit.Ať bylo jak bylo, okšírovala se Mášena,zapřahla do lehkého valníčku (na gumových kolech a s brzdou) - vyjimečně při velkém sněhu takové velké saně -a už se jelo !Žádná nafta,žádné hrčení motoru,žádné zapadnutí a kobyla se stejně pořebovala protáhnout.To byla idylka ! A i kočí si mohl tzv."přihnout", tenkrát pamatuji byl oblíbený likér zn.Praděd. Ach jo, to už se niky nevrátí.Zdravím Matěj.

Martine, zkus si vybrat na http://www.tiptyre.cz/

Milano, Cheerokýho jsem měl, vysokej podvozek, gumy od Vraníka, strašná vobluda, ale nic moc, je to prostě daný sněhem. Teď to řeším tak, že na podzim rozvezu sudy na obilí, narvu je do vrchu a seno vozím ručo v pytlích jako vláček. Teď už obilí dochází, tak vozím i zrno "jako prase". tj. pytel svalím na igelit, uvážu a přívážu a mažu......

Pneu Typtyre a mažeš kam chceš.Jen to čerpadlo mi podalo ruku a musím místo Campem jezdit Nisanem.Je kluka,má keci a je to malé auto.Prubnul jsem i Filcku,nebylo do ni vidět.Ale jede.To je peklo.

Pneu Vraník - měl jsem T3, slušný drapák do terénu, ale na silnici rychle ubývají, teď mám od nich nevím co, deklarují to 20% terén/80% silnice, naprostá spokojenost, i na sněhu. V pneuservisu, jak tady již někdo zmiňoval, tak velký problém s vyvážením, dost nadávali a připlatil jsem si za olůvka :-),jinak pohoda. Na zimu vozím jako povinnou výbavu lopatu uhelku, i ty nahrnuté vanty se s ní dají proházet, když člověk potřebuje odbočit. Jinak mám pocit, že loni i letos jsem už odházel asi milion tun sněhu :-). MS

Na Nivě mám ruské originály VOLTYRE. Do bahna a sněhu OK, avšak na letošní sněhovou nadílku, to už nestačí. Na zledovatělé silnici na zabití, to je lepší oktávka se zimníma pneu. VK

Já vlastním Suzuki Jimny a sáně z dětství. Autem se daleko nedá. Jsem rád, když sjedu alespoň na polní cestu, odkud už po svých a se saněmi. Letos už zvěř několikrát vybrala seno "do dna". A jak říká předseda, je třeba krmit, už nestačí přikrmovat. Ozimy a vojtěšková strniště za sebou zavřela zmrzlá krusta sněhu po oblevách. Doufejme, že stráty na zvěři nebudou nijak razantní.

Jezdíme Zetorem, když je potřeba tak s tou "bednou" jak zmínil Vladimír Soukupů. Jinak máme na "normální" ježdění starou Kiu Sportage, celkem pohoda, vyměnili jsme kola a projedeme takřka všude kde je potřeba (samozřejmě se nehrneme do bažin a metrových závějí).
No a jelikož krmelec mám od baráku co by kulovnicí dostřelil (to néé, je blíž :-) tak na záda batoh s dobrotami, přes rameno pytel sena, na krk píšťalku na psí blázny a šlapu krajem pole směr korýtko a jesle :-)

Na krmení používám Mitsubishi L 200 a terénní čtyřkolku, resp.ještě před časem používal.Dnes už si autem ani neškrtnu a čtyřkolka s 4x4, uzávěrkou diferenciálu a redukcí bez lopaty také daleko nedojede.
Největší problém jsou na zdejších silničkách prakticky za měsíc vyhrnuté bariéry sněhu, dosahující i přes metr a které právě na inkriminovaných místech ničím nepřejedete.Navíc jsou silničky již tak úzké, že tam ani nemůžete nechat auto, protože byl neprojel ani traktor, autobus nebo zásobování.
Takže kromě individuálního krmení jsme John Deerem rozvezli na frekventovaných místech již přes 20 balíků (500 kg) sena, hranice-nehranice (i sousedům), protože hladová zvěř pochopitelně ignoruje hranice, zvláště nešťastné pole-les.A neplatí, že nebere strojově sklizené seno, ubývá před očima.
Je fakt i to, že zvěř šetří energii a neopouští lesy, kde je méně a kypřejší sníh, velkým plusem pro nás (na rozdíl od lesáků) jsou četné polámané jehličňany jako vítaný zdroj potravy zejména pro vysokou.
A to nám uplynul zatím jen první týden kalendářní zimy...

mam na nivě tyhle
http://www.pneu-matyas.cz/?p=productsMore&iProduct=172&sName=Lassa-OK-144--6.00-16-C-6pr.

Martine, nevím jaký rozměr má Niva, ale na hrubý terén se většinou dávají protektory, kupř. pneu vraník, problém je občas s vyvážením. Osobně bych volil vraník T3.Pokud neuspěješ, dej vědět, znám dva mylivce s nivama, co na tom maj gumy jak z motokrosový motorky, tak se zeptám co je to zač a kde to sehnat. Jinak bacha ve sněhu s tímhle typem gum, neuvěřitelně rychle se zahrabávají.V.S.

Teď Nissan Terano, naprostá spokojenost, stejně jako předtím Nissan Navara, řekl bych, že Nissan má asi nejlepší podvozky co se 4x4 a prostupnosti týká. MS

Když je zima zimou, ani traktor na všechny 4 občas nic neřeší. Ono je to se všema vozidlama s pohonem všech kol stejné. Dokud auto neleží pupkem na sněhu s kolama ve vzduchu nebo v metrovým rygólu, tak to jede, jak to najede na navátej sníh a visí kolama ve vzduchu a nedotýká se to pevného podloží, tak je konec a musí se hrabat nebo tahat, u vitary je to 30 cm, u traktoru 75 cm. Ono běžně po zasetém poli to auto snese i víc, ale člověk přijede k cestě, kterou musí přejet a tam je obvykle naváto a tam také obvykle pouť končí :-). Traktorem se nám loni poštěstilo taky zapadnout a museli nás tahat dalším, legrace to bylo v té kose kopec :-). V tomto směru bohužel jsem v převážně polním revíru a do lesa musím vždy přes pole, takže naviák, o kterém jsem taky dříve přemýšlel, by nic nevyřešil, protože na hliněné poušti není za co se vytáhnout. Naštěstí mám několik horkých traktorových linek a když je potřeba, tak někoho na vytažení snad vždycky splaším.

Radku, moje vize je traktor s předkem a místo vozejku do závěsu takovou bednu, je to cca 1,5x2m, bohatě to stačí na 6-8pytlů, nic netaháš a projedeš prakticky všude. Tu bednu jsem viděl někde v bazarnetu za 8tis. Navíc když střelíš něco těžšího, hydraulikou dáš bednu na zem, kus navalíš, zvedneš a jedeš. Prostě pohoda, len ta trůba chýba, teda v mém případě traktor. Snad časem.

Nebo kdyby jste měl známeho, který jezdí kamionem do Anglie, tak tam seženete Zetora, i s předkem za pusu.

Jo traktor by byl fajn, jezdím se Suzuki Samurai pick up, zvýšený a MT gumy a stejně díky návějím nemám šanci. Časem bych rád traktor koupil, ale traktory s hnanou přední nápravou v dobrém stavu stojí přes 300tis., a to jsou přes 20 let starý, zdá se mi to strašně moc. Takže kam se nedá se Samuraiem, tam holt po svých a tahat na bobech.